בעקבות האירוע החריג בטיסת Flydubai מדובאי לישראל, התראיין עו״ד אשר רוטבאום, מומחה בדיני תעופה ותביעות נגד חברות תעופה, ל־mako, ynet וכלכליסט בנוגע לזכויות הנוסעים, אחריות חברת התעופה והאפשרות לקבל פיצויים בגין נזק פיזי או נפשי.
האירוע, שבמהלכו לפי הדיווחים הותקף קברניט המטוס והטיסה נאלצה לבצע נחיתת חירום בסעודיה, העלה שורה של שאלות משפטיות: האם נוסע שנפגע נפשית יכול לתבוע את חברת התעופה? כיצד מוכיחים פוסט־טראומה שנגרמה במהלך טיסה? מה זכויותיהם של נוסעים שטיסותיהם בוטלו בעקבות השעיית הקו? ומהי תקופת ההתיישנות בתביעה נגד חברת תעופה?
mako: האם נוסעי Flydubai יכולים לתבוע בגין הנזק הנפשי?
בכתבה שפורסמה ב־mako תחת הכותרת „הנחיתה השקטה לא מספיקה: האם נוסעי טיסת הטרור של פליי-דובאי יוכלו לתבוע?”, התייחס עו״ד אשר רוטבאום לאחריות חברת התעופה לפי אמנת מונטריאול ולהכרה האפשרית בנזק נפשי שנגרם לנוסעים.
לדברי עו״ד רוטבאום, העובדה שהמטוס נחת בסופו של דבר בשלום אינה שוללת אפשרות לתביעה. אירוע חריג המתרחש על סיפון המטוס עשוי להיחשב ל״תאונה״ לצורך אמנת מונטריאול, ובמקרה שבו נוסע יוכיח כי נגרם לו נזק נפשי ממשי בעקבות האירוע, עשויה לקום זכאות לפיצוי.
בכתבה הוזכר גם התקדים הישראלי בעניין דדון, שעסק בנוסעי מטוס אייר פראנס שנחטף לאנטבה בשנת 1976, ובאפשרות להכיר בנזק נפשי במסגרת דיני התובלה האווירית.
עו״ד רוטבאום הדגיש כי אין סכום פיצוי אחיד: קיים הבדל משמעותי בין נוסע שחזר לשגרת חייו לאחר מספר ימים לבין נוסע שפיתח פוסט־טראומה, נזקק לטיפול ממושך או שנפגעו עבודתו ותפקודו היומיומי. במקרים של נזק נפשי משמעותי ומוכח, סכומי הפיצוי עשויים להגיע לעשרות ואף למאות אלפי שקלים, בהתאם לנסיבות המקרה.
ynet: נזק נפשי, אמנת מונטריאול וזכויות נוסעי הטיסה
במדריך שפורסם ב־ynet בנושא זכויות נוסעי הטיסה, התייחסו מספר מומחים להשלכות השונות של האירוע.
עו״ד אשר רוטבאום הסביר כי גם נוסע שיצא מהמטוס ללא פגיעה גופנית יכול, במקרים המתאימים, לסבול מנזק נפשי בר פיצוי – לרבות פוסט־טראומה, התקפי חרדה, הפרעות שינה, פחד מטיסות ופגיעה בתפקוד.
ככל שמדובר בנזק נפשי משמעותי, יש להוכיח אותו באמצעות תיעוד רפואי מתאים, ובתביעה משמעותית בדרך כלל גם באמצעות חוות דעת פסיכיאטרית.
גובה הפיצוי אינו נקבע לפי עצם נוכחותו של הנוסע בטיסה, אלא בהתאם לנזק האישי שנגרם לו, לחומרתו, למשך הטיפול ולהשפעה על עבודתו ועל חייו.
כלכליסט: מה מגיע לנוסעים ומה קורה למי שטיסתו בוטלה?
בכלכליסט פורסם מדריך שאלות ותשובות עם עו״ד אשר רוטבאום בנושא זכויות נוסעי Flydubai.
המדריך עסק, בין היתר, בזכויות מכוח חוק שירותי תעופה במקרה של עיכוב או ביטול טיסה, בזכאות למזון, שתייה ולינה במקרים המתאימים, באפשרות לתבוע בגין נזק נפשי לפי אמנת מונטריאול ובזכויותיהם של נוסעים שטיסותיהם העתידיות עם החברה בוטלו.
חשוב להבחין בין שני מסלולים משפטיים שונים: חוק שירותי תעופה מסדיר, בין היתר, זכויות במקרה של ביטול או עיכוב טיסה; ואילו כאשר מדובר בנזק גוף או בנזק נפשי שנגרם במהלך תובלה אווירית בינלאומית, אמנת מונטריאול עשויה להיות המסגרת המשפטית המרכזית.
תקופת ההתיישנות באמנת מונטריאול – שנתיים בלבד
אחת הנקודות החשובות שהדגיש עו״ד אשר רוטבאום בראיונות היא תקופת ההתיישנות הקצרה החלה בתביעות לפי אמנת מונטריאול.
ככלל, הזכות לפיצויים לפי האמנה פוקעת אם התביעה אינה מוגשת בתוך שנתיים. מדובר בתקופה קצרה משמעותית מתקופות ההתיישנות המוכרות בתחומים משפטיים רבים אחרים.
לכן, נוסע שסבור כי נגרם לו נזק גופני או נפשי משמעותי במהלך טיסה בינלאומית, מומלץ שלא להמתין עד סמוך לתום התקופה, אלא לבדוק מבעוד מועד את מצבו המשפטי ולשמור את התיעוד הרפואי והמסמכים הנוגעים לטיסה.
עו״ד אשר רוטבאום – עורך דין תעופה ותביעות נגד חברות תעופה
עו״ד אשר רוטבאום עוסק בדיני תעופה ובייצוג נוסעים בתביעות מול חברות תעופה, לרבות תביעות מכוח חוק שירותי תעופה, אמנת מונטריאול ודיני התובלה האווירית.
במסגרת עיסוקו בתחום הוא מטפל, בין היתר, בסוגיות של ביטולי ועיכובי טיסות, נזקי גוף ונזק נפשי במהלך טיסה, זכויות נוסעים ותביעות מורכבות נגד חברות תעופה זרות וישראליות.
המידע המובא בעמוד זה הוא מידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי. הזכאות לפיצוי והיקפו נבחנים בהתאם לנסיבותיו של כל מקרה.
